انواع لاستیک خودروهای خارج از جاده چیست؟

اگر یک وسیله نقلیه آفرود بخواهد خارج از جاده حرکت کند، علاوه بر سیستم رانندگی خوب، انتخاب لاستیک نیز بسیار مهم است. پنج نوع لاستیک برای وسایل نقلیه آفرود وجود دارد: لاستیک جاده، لاستیک تمام زمین، لاستیک گلی، لاستیک برفی و لاستیک زمین های شدید. لاستیک هایی که اغلب به عنوان تایرهای AT شناخته می شوند، تایرهای همه زمینی هستند. رانندگی در بیابان به طور کلی نیاز به استفاده از تایرهای مخصوص شن و ماسه دارد که می تواند چسبندگی جاده را بهبود بخشد، مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر دمای بالا و عمق لاستیک زیاد باشد. هنگام رانندگی در بیابان، فشار باد لاستیک ها باید کاهش یابد. بیایید نگاهی بیندازیم به اینکه چه لاستیک هایی در خودروهای خارج از جاده استفاده می شود.
انواع لاستیک خودروهای آفرود کدامند؟
اگر وسیله نقلیه خارج از جاده به عنوان یک شخص در نظر گرفته شود، پس لاستیک ها کفش های فرد هستند. تنها یک جفت کفش قوی و مقاوم در برابر سایش می تواند مسیر طولانی را در میان کوه ها و رودخانه ها تضمین کند. لاستیک های رایج برای وسایل نقلیه خارج از جاده عبارتند از:
1. لاستیک جاده
همچنین به عنوان تایرهای HT شناخته می شود، معمولاً وسایل نقلیه خارج از جاده هنگام خروج از کارخانه به تایرهای HT مجهز می شوند، یعنی لاستیک های خنثی الگوی جاده. این نوع لاستیک نسبتاً ارزان است و با دیواره‌های جانبی نرم، طرح‌های آج ظریف، صدای کمتر تایر و میزان صدای مشخصی مشخص می‌شود. راحت، مناسب برای رانندگی در جاده‌های معمولی، مناسب برای خارج از جاده نیست، بنابراین اولین کاری که دارندگان خودروهای آفرود نیاز دارند، هنگام تحویل گرفتن خودرو، تعویض لاستیک است.
2. لاستیک تمام زمین
همچنین به عنوان تایرهای AT شناخته می شود، نام انگلیسی AllTerrain به این معنی است که می توان آن را در هر نقطه از میدان رانندگی کرد. این نوع لاستیک دارای طرح الگوی آج جسورتر و خشن تر، شکاف آج بزرگتر است و در جاده های شنی و گلی عملکرد بهتری دارد، اما راحتی و صدای لاستیک ضعیفی دارد. بزرگ، برای حمل و نقل مناسب نیست.
3. تایرهای گلی
همچنین به عنوان تایر MT شناخته می شود، نام انگلیسی آن MudTerrain است. دیواره های جانبی آن بسیار سخت است، با دندانه های لاستیک اغراق آمیز و شکاف های آج بزرگتر، که می تواند به سرعت گل و آب را هنگام رانندگی در گل تخلیه کند، و همچنین می تواند برای اطمینان از سطح تماس با زمین، شن را در خود جای دهد. با این حال، این نوع لاستیک بر عملکرد ترمز و فرمان خودرو در هنگام رانندگی در جاده تاثیر می گذارد و در روزهای بارانی به راحتی کنترل را از دست می دهد.
4. لاستیک های برفی
تایرهای برفی که به عنوان تایرهای ST نیز شناخته می‌شوند دارای خطوط ظریف یا میخ‌های فلزی زیادی بر روی آج‌های خود هستند که می‌توانند به طور موثر چسبندگی را افزایش دهند و برای استفاده در مناطق پوشیده از برف در شمال مناسب هستند.
5. لاستیک های شدید زمین
تایرهای صدپا که به نام لاستیک EXT نیز شناخته می‌شوند، به این دلیل نامگذاری شده‌اند که آج آن شبیه یک صدپا است. آنها بیشتر در رویدادهایی با مقدار زیادی گل و جنگل های انبوه استفاده می شوند و می توانند به وسایل نقلیه کمک کنند تا به سرعت از مشکلات خلاص شوند. لاستیک های جنگل های بارانی نمونه ای معمولی از لاستیک های زمین های شدید هستند، اما رانندگی با آنها در جاده های معمولی دشوار است. اگر یک وسیله نقلیه آفرود بخواهد به خارج از جاده برود، علاوه بر سیستم رانندگی خوب، انتخاب لاستیک نیز بسیار مهم است. . پنج نوع لاستیک برای وسایل نقلیه آفرود وجود دارد: لاستیک جاده، لاستیک تمام زمین، لاستیک گلی، لاستیک برفی و لاستیک زمین های شدید. لاستیک هایی که اغلب به عنوان تایرهای AT شناخته می شوند، تایرهای همه زمینی هستند. رانندگی در بیابان به طور کلی نیاز به استفاده از تایرهای مخصوص شن و ماسه دارد که می تواند چسبندگی جاده را بهبود بخشد، مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر دمای بالا و عمق لاستیک زیاد باشد. هنگام رانندگی در بیابان، فشار باد لاستیک ها باید کاهش یابد. بیایید نگاهی بیندازیم به اینکه چه لاستیک هایی در خودروهای خارج از جاده استفاده می شود.
انواع لاستیک خودروهای آفرود کدامند؟
اگر وسیله نقلیه خارج از جاده به عنوان یک شخص در نظر گرفته شود، پس لاستیک ها کفش های فرد هستند. تنها یک جفت کفش قوی و مقاوم در برابر سایش می تواند مسیر طولانی را در میان کوه ها و رودخانه ها تضمین کند. لاستیک های رایج برای وسایل نقلیه خارج از جاده عبارتند از:
1. لاستیک جاده
همچنین به عنوان تایرهای HT شناخته می شود، معمولاً وسایل نقلیه خارج از جاده هنگام خروج از کارخانه به تایرهای HT مجهز می شوند، یعنی لاستیک های خنثی الگوی جاده. این نوع لاستیک نسبتاً ارزان است و با دیواره‌های جانبی نرم، طرح‌های آج ظریف، صدای کمتر تایر و میزان صدای مشخصی مشخص می‌شود. راحت، مناسب برای رانندگی در جاده‌های معمولی، مناسب برای خارج از جاده نیست، بنابراین اولین کاری که دارندگان خودروهای آفرود نیاز دارند، هنگام تحویل گرفتن خودرو، تعویض لاستیک است.
2. لاستیک تمام زمین
همچنین به عنوان تایرهای AT شناخته می شود، نام انگلیسی AllTerrain به این معنی است که می توان آن را در هر نقطه از میدان رانندگی کرد. این نوع لاستیک دارای طرح الگوی آج جسورتر و خشن تر، شکاف آج بزرگتر است و در جاده های شنی و گلی عملکرد بهتری دارد، اما راحتی و صدای لاستیک ضعیفی دارد. بزرگ، برای حمل و نقل مناسب نیست.
3. تایرهای گلی
همچنین به عنوان تایر MT شناخته می شود، نام انگلیسی آن MudTerrain است. دیواره های جانبی آن بسیار سخت است، با دندانه های لاستیک اغراق آمیز و شکاف های آج بزرگتر، که می تواند به سرعت گل و آب را هنگام رانندگی در گل تخلیه کند، و همچنین می تواند برای اطمینان از سطح تماس با زمین، شن را در خود جای دهد. با این حال، این نوع لاستیک بر عملکرد ترمز و فرمان خودرو در هنگام رانندگی در جاده تاثیر می گذارد و در روزهای بارانی به راحتی کنترل را از دست می دهد.
4. لاستیک های برفی
تایرهای برفی که به عنوان تایرهای ST نیز شناخته می‌شوند دارای خطوط ظریف یا میخ‌های فلزی زیادی بر روی آج‌های خود هستند که می‌توانند به طور موثر چسبندگی را افزایش دهند و برای استفاده در مناطق پوشیده از برف در شمال مناسب هستند.
5. لاستیک های شدید زمین
تایرهای صدپا که به نام لاستیک EXT نیز شناخته می‌شوند، به این دلیل نامگذاری شده‌اند که آج آن شبیه یک صدپا است. آنها بیشتر در رویدادهایی با مقدار زیادی گل و جنگل های انبوه استفاده می شوند و می توانند به وسایل نقلیه کمک کنند تا به سرعت از مشکلات خلاص شوند. لاستیک‌های جنگل بارانی نمونه‌ای از لاستیک‌های زمین‌های شدید هستند، اما رانندگی با آنها در جاده‌های معمولی دشوار است.